1. Koje su vrste rampi? Na šta biste trebali obratiti pažnju prije nego što napravite rampu vlastitim rukama.
2. Izrađujemo rampu vlastitim rukama.
3. Metalna rampa. Faze DIY instalacionih radova.
4. Drvena rampa.
5. Betonska rampa. Faze rada.
6. Rampa za pse.

Pažnja! Osim izgradnje rampe vlastitim rukama, možete kupiti i gotovu rampu, ili sve komponente za izradu rampe, koristeći građevinski portal Stroyka.ru. Naš katalog sadrži sve poznate proizvođače i dobavljače građevinskog i popravnog materijala širom Rusije.

Srećom za određenu kategoriju građana, naša država pokušava da olakša egzistenciju korisnika invalidskih kolica (iako bi to trebalo da se podrazumeva) čiji je život mnogo teži nego ljudima koji nemaju problema sa mišićno-koštanim sistemom.

U tu svrhu izmišljen je jednostavan način kretanja po stepenicama - rampa. Ovaj jednostavan uređaj olakšava život ne samo osobama sa invaliditetom, već i mladim majkama sa kolicima, ali i, na primer, našim manjim prijateljima, psima. Općenito, ovaj koristan uređaj je rampa. A najvažnije je da to možemo napraviti vlastitim rukama.

Nema ništa komplikovano u izradi rampe i možete je napraviti sami. Da biste to učinili, samo trebate razumjeti uređaj, a potpuno je jednostavan, kao i instalacija.

Vrste rampi

Rampa je mala platforma postavljena pod uglom koja pokriva neravne površine stepeništa ili ivičnjaka. To može biti čvrsta podloga ili samo dvije paralelne šine po kojima dječja kolica ili invalidska kolica mogu lako proći bez prepreka.

Izvedba rampi može biti različita, ovisno o tome kojoj namjeri težite pri ugradnji takvog pomoćnog pričvršćivanja, a čak se, bez obzira na namjenu, rampe razlikuju po materijalu izrade: drvene, metalne i betonske... stacionarne, uklonjive ili preklapanje. I, na primjer, za korisnika invalidskih kolica, idealna opcija je mobilna rampa koja se lako može sklopiti i prevesti u automobilu.

Na osnovu praktičnih recenzija, rampe s dva raspona smatraju se popularnim. To su jednostavno dvije paralelne šine koje ne pokrivaju stepenice, što čini spuštanje majke sa kolicima ili osobe koja je u pratnji korisnika invalidskih kolica apsolutno bezbednim.

Za osobe sa invaliditetom koje se kreću samostalno, bolje je izgraditi rampu sa jednim rasponom. Ova opcija se obično instalira u vladinim organizacijama ili podzemnim prolazima. Točkovi pouzdano rade na neprekinutoj površini od betona, pločica, drveta ili metala, osiguravajući pouzdano prianjanje na gumene kotače kolica. U ovoj opciji vrlo je važno imati ograde, koje treba postaviti u visini ruku osobe koja sjedi.

U stambenoj zgradi, opcija uvlačivih ili sklopivih rampi je vrlo povoljna. Ne prenose se sa mesta na mesto, već se dozvoljavaju da se koriste samo u neophodnim slučajevima, bez ometanja kretanja u drugim vremenima. Ali, u svakom slučaju, rampa na ulazu u višespratnicu trebala bi biti univerzalna i pogodna za sve, i što je najvažnije, sigurna. Stoga je bolje ne razmatrati opciju sa jednim rasponom kako bi se poštivali zajednički interesi.

Prilikom izrade rampe, bez obzira od kojeg materijala i za koju namjenu, postoji nekoliko strogih algoritama kojih se preporuča slijediti:

• Ugao penjanja. Za spuštanje, prema standardima, ugao ne bi trebao biti veći od osam stepeni, a za uspon je norma dva stepena. Ali, prema GOST-u, u određenim slučajevima je dozvoljena ugradnja konstrukcija, gdje se dozvoljena vrijednost može premašiti na osnovu relevantnih dokumenata.
• Dužina šine mora odgovarati veličini stepenica. Ako ima prostora za manevar, bolje je napraviti rampu dužu od stepenica, tada će kut nagiba postati manji, što će olakšati spuštanje i uspon, kao i učiniti ih praktičnijim i sigurnijim.
• Prilikom planiranja izgradnje rampe u stambenoj zgradi pribavite saglasnost većine stanara i dokument uprave zgrade.
• Prilikom postavljanja rampe vodite računa da elementi konstrukcije ne izlaze izvan njenih granica za sigurno kretanje preostalih stanovnika kuće.
• Ako postavljate metalnu rampu, pazite da odabrani materijal neće opterećivati ​​konstrukciju, koja ne bi trebala biti teška i kruta kada završite. Inače, rampa neće dugo trajati.
• Neophodno je imati jastučiće koji apsorbuju zvuk i udarce kako biste izbjegli pritužbe stanara nižih spratova.

Izrada rampe vlastitim rukama

U pravilu, nikome se ne žuri riješiti tuđi subjektivni problem, a onda ga morate riješiti sami: napravite rampu vlastitim rukama. Istaknimo sve tačku po tačku kako bismo vam olakšali razumijevanje algoritma radnji:

• Vršimo mjerenja. U nekim stambenim zgradama stepenice se ne uklapaju u standardne dimenzije, što može promijeniti kut nagiba šina prema gore i tada ćete morati ili poboljšati dizajn ili tražiti dozvole. Također može biti teško izgraditi rampu ako je barijera viša od četiri centimetra.
• Kada pravite rampu za invalidska kolica, vodite računa da prostor između stepenica omogućava slobodno manevrisanje vozila.
• Prilikom odabira opcije rampe, obratite pažnju na karakteristike dizajna i druge točke koje mogu utjecati na sigurnost ili smanjiti efikasan rad.
• Napravite skicu rampe sa svim dimenzijama, prednostima i nedostacima odabranih materijala za rampu i brojem pričvršćivača koji će vam trebati.
• Očistite i pripremite prostor gdje će se rampa postaviti.
• Nakon završetka radova obojite rampu ako je drvena.

ZAPAMTITE! Ako je rampa postavljena s bilo kakvim prekršajima, bez obzira na prirodu, onda osoba koja je postavila konstrukciju može biti podvrgnuta kaznama, au najgorem slučaju, prisilnoj demontaži proizvoda. Stoga, ako osjetite bilo kakve zamke u svom poduhvatu, odaberite opciju uklonjive, sklopive ili sklopive rampe.

Sklopive rampe, kao i stacionarni, ne uklanjaju se s mjesta postavljanja. Njihova pogodnost je neosporna u činjenici da ako nema potrebe za stalnom upotrebom, jednostavno se podižu do zida. Izrada sklopive rampe vlastitim rukama nije teža od stacionarne. U zid se montiraju metalne petlje koje čvrsto drže šine, a kada se uklone sa stepenica, tamo pričvršćene ručke fiksiraju podignuti položaj.

Na taj način možete izbjeći reakciju nezadovoljnih susjeda, kojih se uvijek nađe u svakoj stambenoj zgradi.

Sklopive rampe ili, kako ih još zovu uklonjivi, mogu se podijeliti u tri tipa:

Teleskopski . Univerzalni klizni mehanizmi koji se mogu koristiti ne samo za penjanje i spuštanje stepenicama, već i za prevladavanje pragova i ivičnjaka.

Roll rampe . Njihov princip rada i opseg upotrebe praktički se ne razlikuju od gore opisanih. Kompaktnost i lakoća dizajna omogućavaju da se premješta s mjesta na mjesto i jedna osoba može lako upravljati rasporedom.

Rampe za pragove - to su male sprave, u odnosu na sve druge vrste, koje se koriste isključivo za prevladavanje pragova i ivičnjaka.

Metalna rampa. Uradi sam etape

Opcije sklopivih i stacionarnih rampi

Postavljanje metalne rampe vlastitim rukama nije teško ako znate kako držati bušilicu u rukama i znate kako se ona uključuje. Trebat će vam, bez obzira da li pravite sklopivu ili stacionarnu verziju:

• Dvije šine. Ili se nazivaju i kanali. Debljina bi trebala biti dovoljno jaka da izdrži invalidska kolica jer je prijevoz djeteta mnogo lakši. Ali, u isto vrijeme, ne bi trebalo biti viška težine, pogotovo ako ćete vlastitim rukama napraviti sklopivu rampu, kako ne biste opterećivali pričvršćivanje držača tračnica.
• Metalni uglovi debljine najmanje tri milimetra i širine najmanje trideset milimetara.
• Izdržljive šarke. Bolje je uzeti vrata - ovo je za preklopnu verziju, kao i za oba dizajna - ploče i posebne pričvršćivače u veličini od najmanje tri komada. Količina zavisi od dužine rampe.

Radni nalog

1. Šarke pričvršćujemo na dnu zida pomoću vijaka. Prije postavljanja šina, izmjerite razmak točkova stolice ili kolica. U slučajevima kada je rampa dizajnirana za različite vrste kolica, sami vodilice širimo.
2. U preklopnoj verziji trake ugrađujemo paralelno, au stacionarnoj verziji jednostavno pričvrstimo kanal s obje strane vijcima.
3. Odstojnike treba pričvrstiti što je moguće čvršće ispod stepenica kako bi silazak i uspon osobe koja gura kolica bio siguran.
4. Zatim montiramo, u preklopnoj verziji, montiramo ploče i pričvrsne petlje na ograde stepeništa.

Drvene rampe

Postavljanje drvenih rampi vlastitim rukama identično je radu s metalnim. I ovdje su moguće stacionarne i sklopive opcije.

Ako namjeravate izgraditi drvenu rampu vlastitim rukama, tada će biti vrlo važno odabrati drvene ploče koje moraju izdržati težinu invalidskih kolica s osobom (fokusiramo se na ovaj pokazatelj, jer su kolica s bebom očito upaljač).

I ne samo pronaći, već pronaći blanjane ploče, na koje treba nanijeti sloj ulja za sušenje, a neradna površina ploče, plus ulje za sušenje, morat će biti prekrivena lakom ili slojem boje kako bi se spriječilo truljenje i pojava plijesni i plijesni.

Radi sigurnosti, rubove stranica daske, kako izvana tako i iznutra, treba ispuniti letvicama širine identične širini kotača kolica.

BITAN! Prilikom postavljanja rampe vlastitim rukama, ostavite razmak od oko pedeset milimetara između konstrukcije i zida s ogradama.

Betonska rampa

Ovo je, naravno, najpouzdanija i najtrajnija opcija. U suštini, ovo je isto stepenište, ali bez stepenica. Da biste izgradili betonsku rampu vlastitim rukama, postoje GOST standardi, u kojima kut nagiba rampe ne bi trebao prelaziti deset posto.

Prilikom izgradnje takvog monolitnog spusta, kao osnovu možete uzeti princip izgradnje običnog stepeništa. Na osnovu toga kako se nalazi nosač, betonska rampa se može podijeliti u tri tipa:

• Sa punom potporom na tlu ili nasipu.
• Podržan nosećim zidom.
• Monolitna rampa bez oslonca.

Kod svih ovih tipova, dizajn betonske rampe će imati neke razlike. Ali, zbog prilično složenog procesa izgradnje, izrada betonske rampe vlastitim rukama prilično je težak zadatak, pa se ova opcija spuštanja i uspona rijetko nalazi u privatnim kućama.

Rampa za pse

Često se dešava da je stepenicama teško penjati ne samo osobe sa invaliditetom i mlade majke, već i našu manju braću - pse. I za njih prave rampu vlastitim rukama.

Najčešće se koristi prijenosna rampa koja se može pričvrstiti na automobil kako bi se ljubimac mogao popeti unutra; na vodoravne šipke, gdje se odvija obuka sa vodičima za pse; na krevet ili sofu na koju se stari ili kratkonogi pas ne može sam popeti.

Napraviti rampu za psa vlastitim rukama čak je lakše nego napraviti rampu za kolica. Kao iu svakom nezavisnom poslu, potrebno je sastaviti crtež i izračunati količinu materijala koji ste odabrali kao glavni, a to može biti metal ili drvo.

Za štence, struktura bi trebala imati kontinuiranu ravninu s nagibom, a veliki će morati imati ljestve napravljene za praktičnost njihovih šapa.

Proizvodnja i ugradnja rampe vrši se u skladu sa zahtjevima državnog standarda, koji je utvrđen zakonom. Osnovni standardi odnose se na ugao nagiba, veličinu rampe i rukohvate.

Ugao nagiba se mjeri u postocima, to je omjer dužine konstrukcije i njene visine. Neophodno je poštovati ovaj zahtjev kako bi se osiguralo da je kretanje po konstrukciji udobno i istovremeno sigurno. Ovdje su uspostavljeni sljedeći standardi:

• Ispravan ugao nagiba treba da bude 5% ili 2,9 stepeni. Visina podizanja ne bi trebalo da prelazi 80 cm.
• Ako nije moguće ugraditi konstrukciju u skladu sa standardom zbog činjenice da visinske razlike na površini prelaze 20 cm, tada postoji mehanizam s uglom nagiba do 10%, u omjeru stupnjeva to je 5,7 stepeni.
• Ako se neko vrijeme ugradi rampa dužine 60 cm i visine 50 cm, onda je sasvim moguće održati kut nagiba od 8%, odnosno 4,8 stupnjeva.

Jedna od bitnih karakteristika je i širina same rampe. Takođe je regulisano i prilikom proizvodnje i ugradnje se moraju poštovati sledeća pravila:

• Jednotračna konstrukcija treba da ima širinu od 90 cm, a dvotračna konstrukcija treba da ima širinu od 180 cm.Ugao nagiba u drugom slučaju je 6,7%. U nekim izvedbama, za dvosmjerni saobraćaj, u sredini je predviđen rukohvat.
• S obje strane spusta, odnosno iznad i ispod, trebale bi biti platforme čija je širina nekoliko puta veća od dimenzija kolica.
• Ako rampa ima skretanje ili je preduga, tada je potrebno napraviti srednje platforme koje će biti šire od same rampe i imati dubinu od 150 cm. Vrijedi napomenuti da kvadratna platforma pruža manje prostora za okretanje kolica od polukružni ili pravougaoni.

Ugradnja rukohvata također je regulirana pravilima koja se moraju poštovati:

• Rukohvati su potrebni za konstrukcije visine veće od 15 cm i dužine veće od 180 cm.
• Rukohvati moraju biti postavljeni duž cijele konstrukcije rampe, paralelno sa kretanjem. U pravilu su metalni poprečnog presjeka 40 cm i štrče 30 cm prije i poslije rampe.
• Visina rukohvata je postavljena na 60 cm, ponekad se ova brojka može povećati na 80 cm. Dječji rukohvat je postavljen na visini od 50 cm. Na jednoj rampi možete napraviti rukohvate na dva nivoa.
• Kako bi se spriječilo klizanje kolica, sa svake strane su postavljeni posebni branici visine 5 cm.

Izrada rampe vlastitim rukama

Iako izradu rampe treba da obavljaju samo specijalizirane službe nakon prijave građana ili prilikom većeg remonta, često nije moguće čekati pozitivnu odluku, jer se montaža vrši nekoliko mjeseci nakon odluke o ugradnji. . Upravo ovakve situacije motivišu rodbinu osoba sa invaliditetom da svojim rukama prave rampe, jer svako želi da živi punim životom.

Konstrukcija rampe na ulazu može biti izrađena od metala ili drveta, u pravilu, ako slijedite zahtjeve, instalaciju možete izvesti ništa lošije od specijaliziranih graditelja.

Ugradnja metalne rampe

Metalna sklopiva rampa može se postaviti gotovo svuda. Da biste ga sami napravili trebaće vam:

• Metalni kanal u količini od 2 komada. Debljina bi trebala biti takva da izdrži težinu invalidskih kolica s osobom, ali u isto vrijeme treba biti zgodna za podizanje i spuštanje konstrukcije.
• Metalni uglovi ili odstojnici, debljine najmanje 3 mm i širine približno 3 cm.
• Uređaj za pričvršćivanje, šarke za vrata dovoljne debljine i odstojnici u količini od tri komada po mehanizmu. Debljina odstojnika nije veća od 5 mm, a širina 40 mm.

Radovi na ugradnji metalne sklopive rampe izvode se prema sljedećem algoritmu:

Kanal se buši prema rupama koje se nalaze na šarkama. Šarke su pričvršćene na bliski kanal pomoću vijaka.

Druga strana je obrađena pločama koje moraju biti takve dužine da se rampa pričvrsti na zid ili ogradu.

Produžne ploče su pričvršćene vijcima na vertikalne stupove ograde.

Bitan! Pravokutna udubljenja u pločama moraju biti nešto šira od vertikalnih elemenata na ogradi kako bi se međusobno čvrsto povezivali.

Udaljenost između kanala određena je na način da se po njima mogu kretati invalidska kolica, dječja kolica, kao i kolica.

Kanali su međusobno povezani na dnu metalnim odstojnicima ili uglovima pomoću upuštenih vijaka.

Bitan! Trebalo bi da postoje najviše tri odstojnika i oni treba da dobro pristaju uz stepenice kako ne bi stvarali prepreke osobi koja drži kolica s leđa.

Posljednji korak bit će ugradnja ručke za vrata na kanal, koja će djelovati kao šarka i ručka koja će pomoći u rasklapanju i sklapanju rampe.

Vrlo je zgodno napraviti rampu od aluminija. Umjereno je čvrst, tako da može izdržati opterećenja, a ujedno je i lagan, tako da ga svako može podići. Ali vrijedi napomenuti da takva legura nije jeftina, a lovci na obojene metale neće proći pored takvog dizajna. Rampu možete postaviti vlastitim rukama i od nehrđajućeg ili pocinčanog čelika, ali takav mehanizam zahtijeva veću silu kada se podigne.

Ugradnja drvene rampe

Konstrukcija drvene konstrukcije se po tehnologiji ne razlikuje mnogo od metalne konstrukcije, ali je pronalaženje materijala za nju mnogo teže, jer nije uvijek moguće pronaći ploče koje će izdržati značajna opterećenja. Osim toga, drvena rampa je pogodna samo za one stepenice koje imaju ograde s obje strane. Ako ih nema, onda je bolje instalirati dodatne sa strane zida.

Prije postavljanja dasaka potrebno je pravilno pripremiti, tačnije isplanirati materijal i premazati ga uljem za sušenje, donji dio staza je potrebno lakirati, što nije potrebno raditi prilikom postavljanja metalne rampe za kolica. Po cijeloj dužini kanala, male stranice moraju biti ispunjene s obje strane kako bi se osiguralo sigurno kretanje.

Bitan! Rampa mora biti postavljena najmanje 50 cm od zida tako da njeni dijelovi ne dodiruju vertikalne površine.

Kao i kod metalne instalacije, dvije ploče su pričvršćene jedna na drugu pomoću odstojnika, koji su šipke odgovarajuće veličine.

Konstrukcija je pričvršćena na zid ili ogradu pomoću šarki za vrata. Veličina varira ovisno o širini kolica koja prolaze duž rampe.

Bitan! Odstojnici ne bi trebali ometati kretanje osobe koja je u pratnji kolica. Osim toga, mora postojati dovoljna udaljenost kako osoba ne bi imala poteškoća u usponu i spuštanju.

Kada se mehanizam ne koristi, pričvršćuje se na zid. Ako je unutrašnja površina pravilno obrađena, može postati čak i ograda koja će služiti fizički aktivnim osobama dok se kreću uz stepenice.

Treba obratiti pažnju na činjenicu da radna površina rampe mora biti neklizajuća kako bi se spriječilo da se kolica kotrlja prema dolje.

Zaključak

Postavljanje rampe vlastitim rukama na ulaz stambene zgrade nije teško, a čak i oni koji nisu dobri u izgradnji mogu se nositi s ovim procesom, samo se opskrbite materijalima i pročitajte upute. Postavljanje rampe vlastitim rukama može učiniti život osobe s invaliditetom raznolikim i ispunjenim, jer se takvi ljudi ne bi trebali osjećati usamljeno i živjeti odvojeno od društva. Glavna stvar je pridržavati se svih zahtjeva prilikom instalacije i tada će kretanje po novoj rampi biti udobno i sigurno

Danas postoji mnogo ljudi koji su ograničeni u svojim mogućnostima. Većina njih se kreće u invalidskim kolicima. Nažalost, država ovim ljudima ne poklanja toliku pažnju, što bi im moglo znatno olakšati život. Stoga im rođaci i komšije pokušavaju sami pomoći. Dalje ćemo pričati o tome kako napraviti rampu vlastitim rukama za ljude koji koriste kolica.

Metalna rampa

Jedna od opcija za pogodnosti za osobe u invalidskim kolicima i mlade majke sa djecom je sklopiva metalna rampa koja se postavlja u višespratnicama. Čak iu kući s dva kata, ovaj uređaj će biti neophodan i prikladan. Metalna rampa sa sklopivom rampom može se postaviti ne samo na ulazu. Neophodan je za kretanje sa i na verandu, i ne samo.

Da biste napravili sklopivu metalnu rampu, trebat će vam:

• Dva kanala, čija dužina mora odgovarati veličini stepeništa. Debljina valjanog metala mora zadovoljiti dva pravila. S jedne strane, kanali bi trebali lako izdržati opterećenje od osobe u invalidskim kolicima, s druge strane, ne bi trebali biti preteški, jer će se konstrukcija morati često spuštati i podizati.
• Odstojnici koji će spojiti 2 kanala zajedno iu ovom slučaju su rampe. Debljina ovih dijelova treba biti do 5 mm, širina - do 40 mm. Kao odstojnici mogu se koristiti metalni uglovi ili trake od debelog čeličnog lima.
• Šarke za vrata dovoljne čvrstoće, produžne ploče, pričvršćivači. Trebalo bi biti 3 komada svakog dijela.

Faze rada

Radovi na postavljanju rampe izvode se određenim redoslijedom.

• U kanalu su izbušene rupe koje bi se trebale poklapati sa sličnim u šarkama. Koristeći zavrtnje, šarke vrata su pričvršćene na bliski kanal. Zahvaljujući zakošenim rupama na šarkama, glave vijaka ne bi trebale viriti iz montirane konstrukcije. Produžne ploče moraju biti iste širine kao i šarke, jer će ih također trebati spojiti vijcima. Produžne ploče moraju imati izreze za stupove ograde i biti dovoljne dužine da se umetnu iza vertikalnih elemenata i osiguraju pričvršćivačima. Zarezi u produžnim pločama trebaju biti nešto veći od dimenzija poprečnog presjeka stupova ograde.
• Prije postavljanja kanala i povezivanja s odstojnicima, morate odrediti udaljenost između rampi. Mora odgovarati dimenzijama koje postoje između točkova invalidskih kolica ili kolica. Još jedan važan detalj je da kod sklopive rampe ne bi trebalo da bude zazora između odstojnika i stepenica, inače se osoba koja hoda iza kolica može spotaknuti i ozlijediti.

• Rampa za invalidska kolica je skoro spremna. Ostaje smisliti uređaj s kojim će se sklopiva rampa pričvrstiti na vrh ograde stepeništa. Da biste to učinili, morate pričvrstiti petlju na dalji kanal. Kroz petlju se provlači lanac, koji se zatvara kada se rampa podigne i zaključa. Ako je konstrukcija rampe pričvršćena na zid, tada se na njenu površinu može pričvrstiti zasun, koji će sigurno držati cijeli sistem.

Drvena rampa

Dizajn sklopive drvene rampe ne razlikuje se mnogo od dizajna metalne rampe. Čitava razlika je u tome što je izrada malo teže, jer su radni materijal drveni i metalni elementi.

• Umjesto dva kanala uzimaju se 2 ploče određene debljine i širine. Dužina rampi treba da pokrije čitav niz stepenica. Udaljenost između dasaka treba biti takva da kroz njih mogu proći invalidska kolica ili kolica. Na ulazu u kuću najprikladnija je drvena konstrukcija. U ovom slučaju, stepenište može biti ograničeno ili ogradama s obje strane, ili samo s jedne strane - druga potporna strana može biti zid.
• Kao iu prethodnoj verziji, 2 široke ploče su pričvršćene zajedno s odstojnicima, koji su drveni blokovi odgovarajuće veličine. Konstrukcija drvene sklopive rampe pričvršćena je na ogradu stepeništa pomoću istih šarki. Dimenzije konstrukcije su diktirane površinom i oblikom stepeništa, kao i dimenzijama kolica. Odstojnici moraju biti uz stepenice, inače osoba koja gura kolica može slomiti noge. Osim toga, da bi se osoba u pratnji osjećala sigurno, razmak između dasaka mora biti dovoljan za udobno kretanje.
• Zatim, kada se rampa ne koristi, drvena konstrukcija se fiksira na ograde pomoću brave. Ako duže radite s drvenim materijalom, tada se preklopna rampa može napraviti s poleđine u obliku ogradne konstrukcije koja će služiti kao ograda. Da bi rampa bila lijepa, drveni materijal se može lakirati - bit će praktičan i atraktivan. Mora se imati na umu da se rampa može tretirati samo klizavim premazom s jedne strane. Radna površina ploča mora imati dobro prianjanje na gumene kotače.

Betonska rampa

Nije iznenađujuće da je betonska rampa prilično izdržljiva i pouzdana konstrukcija. Prvo morate napraviti projekat, a zatim preći na ručni rad. Postavljanje betonske rampe nije lako. Da biste to učinili, morate obaviti posao u određenom slijedu.

• Prvo dolaze radovi na iskopavanju. Budući da će betonska podloga rampe na dnu biti prilično tanka, postoji mogućnost da površina na ovom mjestu pukne. Stoga, na određenom mjestu morate odabrati tlo za produbljivanje. Zbog toga će sloj betona u donjem dijelu postati deblji. Ali ako se u potpunosti pridržavate tehnologije, tada se mora napraviti iskop u tlu za cijelu betonsku podlogu.
• Prvi korak nakon radova na iskopu je izgradnja ivičnjaka. Za njihovo stvaranje izrađuje se oplata, na čije se dno postavlja jastuk od slojeva pijeska i šljunka, nakon čega se ulijeva beton s preliminarnom armaturom. U konačnici rastu 2 ruba sa karakteristikama nosivosti. Oni stvaraju rubove betonske konstrukcije rampe.

Ivičnjaci inherentno igraju ulogu učvršćivača i drže betonsku konstrukciju u određenim granicama. Ovi elementi nisu potrebni, ali su sa praktične tačke gledišta poželjni.

• Zatim se u iskopano udubljenje između ivičnjaka ulije sloj pijeska i zbije. Nakon toga dolazi na red šljunak s kojim se izvodi ista operacija. Debljina ovih slojeva ovisi o visini zgrade na određenoj lokaciji. Što je rampa viša, potrebno je sipati više pijeska i šljunka. Prilikom punjenja jastuka ne zaboravite da se armatura i dalje mora koristiti. U pravilu je za to ostavljeno oko 10 cm prostora.
• Na kraju se pravi okvir od armature i izlije beton. Kvalitet betona je takođe važan. Za čvrstoću i pouzdanost konstrukcije koristi se beton M300 i više. Kada je rampa spremna, morate pričekati neko vrijeme prije nego što je koristite - beton mora postati potpuno čvrst.

Mora se uzeti u obzir da se različiti slojevi betona moraju ravnomjerno stvrdnuti. Budući da se gornji sloj uvijek brže suši i stvrdne, potrebno ga je s vremena na vrijeme zalijevati. Da bi rampa izašla s boljom površinom, mora se dodatno prekriti plastičnom folijom. Ako se pojave pukotine, one se mogu zapečatiti estrihom od cementnog maltera.

U modernim stambenim zgradama sve se češće mogu vidjeti posebni uređaji koji omogućavaju ljudima koji se, iz više razloga, teško kreću, da se lako penju stepenicama. Govorimo o rampama - konstrukcijama razvijenim prije mnogo godina, ali se aktivno koriste samo u nekim institucijama, na primjer, bolnicama ili podzemnim željeznicama.

Montirana rampa na ulazu

Danas je takav uređaj obavezan za ugradnju u bilo koju stambenu zgradu ili dječje ustanove; dimenzije rampi su određene u SNIP-u.
Unatoč kreiranju različitih socijalnih ili vladinih programa, problem nedostatka rampi ostaje neriješen.
Zahtjevi za ugradnju nisu uvijek ispunjeni na vrijeme, međutim, prisustvo rampe u objektu prvenstveno je zainteresirano za neke od socijalno najmanje zaštićenih grupa - invalide i porodice sa starijim osobama ili malom djecom.

Danas se mnogi ljudi pitaju kako napraviti rampu vlastitim rukama, jer je potrebno dugo čekati na njegovu ugradnju. Prije nego što počnete graditi rampu, u privatnoj kući ili stambenoj zgradi, morate imati na umu da ove konstrukcije mogu biti izrađene od različitih materijala.

Mogućnost izrade domaće rampe

Moderne rampe za starije i nemoćne osobe su izdržljive i lagane konstrukcije koje vam omogućavaju da lako pređete udaljenost od stana do izlaza na ulicu. Prilikom izgradnje rampi može se odabrati jedan od materijala:

• metal;
• drvo;
• beton.

Vrsta rampe - sa ili bez ograde - bira osoba sama, na osnovu svojih želja ili vlastitih potreba. Dimenzije rampe koja se koristi u zgradi moraju strogo biti u skladu s utvrđenim GOST-om i SNiP-om; ako ne govorimo o privatnom vlasništvu, onda osoba ima pravo samostalno označiti širinu instalacije i poboljšati je.

Metalna rampa: karakteristike i faze rada

Metalna sklopiva rampa danas je jedan od načina da se malo pomogne osobama sa invaliditetom, da im život učinimo raznovrsnijim i praktičnijim, jer mogu slobodno da šetaju i komuniciraju.

Dizajn rampe od metalne rešetke

Rampe će biti pogodne i za porodice sa novorođenčadi koja se prevoze u kolicima. Postavljanje rampe nije težak zadatak, ali zahtijeva maksimalnu pažnju osobe na detalje, jer pouzdanost cijele konstrukcije ovisi o kvaliteti ugradnje.

Obično se rampe postavljaju na podestima visokih zgrada kako bi se olakšalo spuštanje dječjih i invalidskih kolica, ali najčešće se konstrukcije postavljaju na ulaznom trijemu.

Zbog toga ljudi pokušavaju sami da naprave rampu, jer nisu opremljeni takvim uređajima između spratova. Izrada odgovarajuće rampe počinje mjernim radom, jer je potrebno razumjeti koliko će biti efikasna njena ugradnja i da li je to u principu moguće, jer u nekim kućama stepenice nisu preširoke. Sklopiva rampa pruža:

• Kretanje između spratova;
• Ulazak/izlazak na trotoare;
• Uspon/spuštanje uz ulazne stepenice.

Metalna rampa sa sklopivim mehanizmom može se ugraditi ne samo na ulaz, već i za praktično spuštanje. Da biste stvorili prikladnu i funkcionalnu sklopivu metalnu rampu, trebat će vam:

• kanal;
• odstojnici;
• šarke za vrata.

Važna stvar: dužina kanala mora u potpunosti odgovarati veličini stepenica za koje se izrađuje rampa. Budući da se koristi metalni kanal, potrebno je uzeti u obzir debljinu materijala i mogućnost da rezultirajuća rampa izdrži veliko opterećenje, što uključuje težinu osobe, težinu invalidskih kolica ili tereta. Dakle, kanali bi trebali lako izdržati opterećenje, ali u isto vrijeme ne bi trebali biti teški.

Opcija za dizajn i ugradnju sklopive rampe

Razlog je što će se sklopiva rampa za dječja ili invalidska kolica morati često uklanjati. Dimenzije konstrukcije koja se koristi u zgradi moraju strogo biti u skladu sa zahtjevima GOST-a i SNIP-a. Ako je potrebno, možete napraviti prikladne rukohvate za sklopivu rampu tako da osoba može samostalno ići gore / dolje niz stepenice.

Pročitajte također

Višestambena monolitna zgrada

Odstojnici također moraju imati provjerene dimenzije koje su u skladu s odredbama SNiP-a i GOST-a, čiji zahtjevi navode da parametri ovih proizvoda moraju biti: debljine 5 mm i širine do 40 mm. Također možete koristiti metalne kutove ili debele čelične trake kao odstojnike. Nagib rampe trebao bi biti prosječan, jer preveliki ugao neće dozvoliti osobi da samostalno uđe / izađe iz nje.

Dijagram uređaja rampe

Sklopiva rampa će osigurati sigurno kretanje i, ako je potrebno, može se brzo ukloniti. Dakle, rampa u stambenim zgradama može se postaviti samostalno i bez posebnih finansijskih troškova. Važno je imati na umu pouzdana pričvršćivanja, tako da morate kupiti šarke za vrata. Prema GOST-u, zahtjevi za njih nisu strogi, ali debljina treba osigurati mogućnost velikih opterećenja.

Prije početka rada, također biste trebali nabaviti dovoljan broj pričvršćivača i ploča namijenjenih produžetku: svaki dio treba imati najmanje tri komada, optimalan broj je od tri do pet, ovisno o očekivanoj dužini rampe.

Faze stvaranja rampe

Rad na stvaranju rampe treba izvoditi u skladu sa zahtjevima SNiP-a i GOST-a uz određeni redoslijed radnji.

Kako napraviti rampu vlastitim rukama? Koja je posebnost betoniranja monolitne rampe i kako pravilno izračunati materijal za nagib? Članak će vam reći kako odrediti parametre dizajna, izračunati dužinu ravnine i količinu materijala za betonsku rampu.

Rampa - prilaz sa nagibom za kolica, bicikle, kolica i druga laka vozila na točkovima. Većina ovih elemenata duplira stepenice na ulazu u zgradu i namijenjeni su za prolaz invalidskih kolica i kolica.

Zahtjevi potrošača za rampu:

1. Blagi nagib, dovoljno blag za penjanje invalidskih kolica bez pogona.
2. Glatka ravan, bez prepreka za kretanje.
3. Otpornost na vremenske uslove.

Konstruktivno, rampa je tijelo betonskog stepeništa (u daljem tekstu „telo stepeništa“) bez stepenica. Druga razlika je znatno manji nagib. Prema zahtjevima SNiP 35-01-2001 „Pristupačnost zgrada i objekata za osobe sa ograničenom pokretljivošću” i SP 35-101-2001 „Projektovanje zgrada i objekata uzimajući u obzir pristupačnost za osobe sa ograničenom pokretljivošću”, ugao nagib rampe ne bi trebao biti veći od 10%. Podizni avion veći od 9% smatra se nestandardnim, odnosno osobi sa invaliditetom će trebati pomoćnik da se popne na njega.

Da bismo pojednostavili proračune i rad, uzet ćemo kao osnovu princip stvaranja betonskog stepeništa. U zavisnosti od lokacije nosača, rampa može biti tri vrste:

1. Sa punom potporom na tlu ili posteljinu.
2. Noseći zidovi (zidovi).
3. Bez oslonca (monolit).

U svim slučajevima dizajn rampe (kao i stepenica) će se razlikovati. U privatnoj gradnji, viseće marševe i stepenice se praktički nikada ne nalaze zbog složenosti izgradnje. Razmotrit ćemo opciju ugradnje aviona za podizanje na „jastuk“.

Određivanje projektnih parametara

U zavisnosti od visine krajnje tačke, rampa može biti jednoletna ili višeletna. Maksimalna dužina aviona za podizanje je 9 metara, visina dizanja jednog leta nije veća od 80 cm (SNiP). U svim slučajevima, prije svega treba obezbijediti platforme prije trke, nakon uspona i one srednje (ako ima više marševa). Nakon podizanja ne bi trebalo biti prepreka ili barijera (vrata, portali).

Tokom proračuna, morat ćemo odrediti dva glavna indikatora:

1. Oblik rampe. Ako je visina dizanja veća od standardne (ili pogodne), treba je podijeliti na letove sa srednjom platformom. Debljina betonske ploče će ostati nepromijenjena.
2. Ukupna dužina rampe uzimajući u obzir platforme.

Pretpostavimo da nam je potrebna rampa širine 1 metar i visine 1,2 metra. Dovoljna debljina ploče je 100 mm. Noseći zidovi su 125 mm armirana cigla (pola cigle) ili 200 mm blok od cigle.

Proračun rampe

Sa nagibom od 8%, normalan odnos visine i dužine je 1:12, odnosno za 1 metar vertikalnog uspona biće 12 metara rampe. Sa visinom od 1,2 m, dužina rampe u planu će biti jednaka:

• L pande = H vert / 0,08 = 15 m

Izgradnja kontinuirane rampe od 15 metara nije uvijek zgodna i to je u suprotnosti sa zahtjevima SNiP-a. Stoga ga treba podijeliti na dva jednaka marša od po 7,5 m (u planu). Visina srednjeg nivoa platforme:

• H površina = H vert / 2 = 1,2 / 2 = 0,6 m

Dužina ravni podizanja rampe (prema Pitagorinoj teoremi) bit će jednaka:

• L ravan = kvadratni korijen. od (H2 vert + L2 pande) = kvadratni korijen. od 1,44 + 225 = 15,04 m, uzmite 15 m

Srednju platformu uzimamo 2x1 m (2 m2).

Bilješka. Dizajn rampe može se značajno razlikovati ovisno o lokaciji - uz zid, paralelno s uglom ili susjednim marševima. Članak razmatra mogućnost susjednih marševa.

Ukupna dužina betonske ploče:

• L ploče = L ravno + L površina = 15 + 2 = 17 m

Sa širinom od 1 metar, površina će biti 17 m2.

Zapremina betona za rampu:

• V oklada = L ploča x H ploča = 17 x 0,1 = 1,7 m 3

Izračunavamo zapreminu zidova. Da biste to učinili, morate zbrojiti površinu zidova i pomnožiti debljinom (može varirati). Budući da je oblik zidova konvencionalno pravokutni trokut, koristimo formulu:

• S zidovi = H verh x L panda = 1,2 x 15 = 18 m2

Zapremina zidova debljine pola cigle:

• V zidovi = 18 x 0,125 = 2,25 m3

Broj cigli za zidove bit će jednak:

• N cigla = V zidovi / V1 cigla = 2,25 / 0,002 = 1125 kom.

Količina materijala za zatrpavanje bit će približno jednaka površini jednog zida pomnoženoj sa širinom (1 m):

• S1 zidovi = S zidovi / 2 = 18 / 2 = 9 m 2

Zapremina zatrpavanja je 9 m3.

Proračun armature. Ploča na jastuku je jednoslojno ojačana pletenim mrežastim okvirom od A3 armature Ø 14-16 mm sa ćelijom od 150 mm. Glavna nijansa betoniranja rampe je da su potrebne armaturne barijere, koje također treba uzeti u obzir. Ugrađuju se (na nagibu od 8%) u koracima od 2 metra, po 2 komada za svaki. Po 1 m, ukupno 15 m.

Broj uzdužnih šipki:

• N dužina = širina / korak = 1 / 0,15 = 6,67 = 6 kom.

Dužina uzdužne armature:

• L ojačana dužina = L ravno x N dužina = 18 x 6 = 108 linearnih. m

Broj poprečnih šipki:

• N krst = L ravno / korak = 18 / 0,15 = 120 kom.

Dužina poprečne armature:

• L krst = N krst x širina = 120 trčanje. m

Ukupna dužina armature:

• L krak = L prod + L pop + L barijera = 108 + 120 + 15 = 243 linearno. m

Operativni postupak

1. Nakon što se konačno odredi položaj aviona u odnosu na rampu, potrebno je označiti mjesto za buduću konstrukciju. Da biste to učinili, koristite užad i klinove. Pokušajte prvo održati unutrašnju širinu rampe.

2. Nakon sloma potrebno je napraviti temelj za zidove od cigle. Presjek grede za zid od pola cigle je 200x200 mm.

3. Natežemo gajtane prema nagibu ravni podizanja.

4. Zatim postavljamo noseće zidove od cigle prema odabranom principu konstrukcije rampe. Ako rampa ide iza ugla, potreban je samo jedan zid (drugi je zid zgrade).

Pažnja! Ojačanje zidova, posebno uglova, je od velike važnosti - oni moraju izdržati opterećenje od zatrpavanja i zbijanja. Nanesite zidnu mrežu u svaka 2 reda.

5. Zidanje treba držati 21 dan.

6. Šupljinu između zidova popunjavamo tamperom na svakih 200-300 mm. Treba ga pažljivo sabiti, posebno u blizini zidova.

7. Položiti geotekstil ili polietilen (tako da se beton ne miješa sa zasipom)

8. Pletemo okvir za ojačanje. Udaljenost od jastuka do mreže je 50 mm. Okvir mora stati na zidove.

Pažnja! Ne zaboravite postaviti barijere.

9. Ugrađujemo prirubnicu na tiple ili pritisnemo ploče sa vanjske strane. Na daske postavljamo oznake za vrh aviona.

10. Betoniranje rampe se vrši odozdo prema gore.

Oplata se može ukloniti sljedeći dan. Nakon 28 dana možete postaviti rukohvate ili zidati zidove.

Betonska rampa može poslužiti kao podloga za asfalt, popločavanje ili druge vrste završnih radova. Njegove točne dimenzije određene su potrebama određenog objekta. Ali osnovni principi njegovog dizajna, opisani u ovom članku, ostaju nepromijenjeni.